{"id":2594,"date":"2023-06-09T06:00:00","date_gmt":"2023-06-09T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vinculacion.utpl.edu.ec\/impactomas\/?p=2594"},"modified":"2024-11-13T13:20:24","modified_gmt":"2024-11-13T18:20:24","slug":"la-mujer-en-la-industria-de-la-construccion-retos-y-oportunidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vinculacion.utpl.edu.ec\/revistaimpactomas\/acciones-con-impacto\/la-mujer-en-la-industria-de-la-construccion-retos-y-oportunidades\/","title":{"rendered":"La mujer en la industria de la construcci\u00f3n: retos y oportunidades"},"content":{"rendered":"\n
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A nivel internacional, la construcci\u00f3n es considerada como uno de los sectores econ\u00f3micos que m\u00e1s demanda de mano de obra y que, por ende, ejerce un efecto multiplicador y dinamizador en la econom\u00eda de cada pa\u00eds. El Instituto Nacional de Estad\u00edsticas y Censos (INEC, 2012)<\/a>, lo considera \u00abel mayor empleador del mundo\u00bb<\/strong> (p\u00e1rr. 1); sin embargo, la brecha de g\u00e9nero presente en Ecuador dentro de este sector es contundente<\/strong>, evidenciando que las mujeres representan solo el 14% de su fuerza laboral y solo el \u00ab7,8% de las personas que conducen maquinaria pesada\u00bb (INEC, citado en ONU Mujeres, 2022<\/a>).<\/p>\n\n\n

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Nota. <\/em>Fuente: Censo Nacional Econ\u00f3mico 2010, INEC.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n
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Hist\u00f3ricamente, diversos estudios demuestran que en Ecuador \u2014as\u00ed como en otros pa\u00edses del mundo\u2014 las mujeres lideran los indicadores de desempleo y su presencia se evidencia mayoritariamente a nivel nacional en actividades de comercio y reparaci\u00f3n de veh\u00edculos y efectos personales (26,5%) o de agricultura, ganader\u00eda, caza y silvicultura (20,9%), frente a otras actividades relacionadas a la construcci\u00f3n, en donde su participaci\u00f3n solo representa el 0,8%<\/strong>, de acuerdo al \u00faltimo informe \u00abMujeres y hombres del Ecuador en cifras III\u00bb<\/a>, emitido por el INEC (2012).<\/p>\n\n\n\n

Los porcentajes de representatividad de la mujer en la construcci\u00f3n son \u00ednfimos; no as\u00ed, las oportunidades y retos que existen para promover su inclusi\u00f3n dentro de este sector econ\u00f3mico con alta proyecci\u00f3n de productividad y rentabilidad. Esta es la realidad que distintas empresas han observado y, reconociendo que la brecha de g\u00e9nero surge a partir de patrones desiguales de acceso y control de determinados recursos, se han preocupado entonces por crear soluciones que combaten el problema de ra\u00edz, generando oportunidades de formaci\u00f3n y capacitaci\u00f3n que les permitan a las mujeres acceder a actividades econ\u00f3micas dentro del sector de la construcci\u00f3n con conocimientos actualizados y competencias acorde a las exigencias del siglo XXI<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Este es el caso de Escop UTPL<\/strong><\/a>, la escuela de capacitaci\u00f3n de conductores y conductoras profesionales de la Universidad T\u00e9cnica Particular de Loja que, desde 2016, ha graduado a 97 mujeres con licencia profesional tipo G<\/strong>, habilit\u00e1ndolas para que se inserten en el sector industrial, desempe\u00f1\u00e1ndose en actividades de operaci\u00f3n de maquinaria pesada y equipo caminero como cargadora, tractor, excavadora, retroexcavadora y montacarga, en distintas empresas constructoras, mineras, alimentarias o instituciones gubernamentales, entre otras.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nota.<\/em> Corte: mayo 2022. Fuente: Escop UTPL.<\/figcaption><\/figure><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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De acuerdo a Gabriela Rojas Luzuriaga<\/a>, directora general administrativa de Escop UTPL<\/strong>, la escuela considera fundamental la inclusi\u00f3n de la mujer en la conducci\u00f3n profesional y en el sector de la construcci\u00f3n, porque \u00abdiversos estudios a nivel internacional revelan que las mujeres son cuatro veces m\u00e1s seguras que los hombres<\/strong>, conduciendo de formas menos nocivas para el medio ambiente, ahorrando combustible, conservando de mejor manera los equipos t\u00e9cnicos, respetando normas de seguridad vial, siendo menos propensas a recibir advertencias de exceso de velocidad y, en general, generando un menor n\u00famero de accidentes de tr\u00e1nsito\u00bb. En consonancia con ello, datos estad\u00edsticos del Anuario de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico de Espa\u00f1a (2020) evidencian \u00edndices de siniestralidad favorables para la mujer, ya que solo 2 de cada 10 accidentes de tr\u00e1nsito son ocasionados por ellas.<\/p>\n\n\n\n

El historial acad\u00e9mico de Escop UTPL evidencia que, con un promedio de 18,3 puntos, las mujeres han obtenido la puntuaci\u00f3n m\u00e1s alta de la escuela<\/strong> en comparaci\u00f3n con el desempe\u00f1o de los participantes hombres.<\/p><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n

Desde esta perspectiva, una mayor participaci\u00f3n de la mujer conlleva grandes beneficios para el desarrollo sostenible de este sector; ya que, al caracterizarse por una s\u00f3lida conciencia y percepci\u00f3n del riesgo, las mujeres logran ejecutar con mayor prolijidad, eficacia y efectividad actividades de operaci\u00f3n profesional de maquinaria pesada y equipo caminero<\/strong>, incidiendo directamente en el aumento de la productividad y rentabilidad de las empresas dedicadas a la industria de la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de las ventajas identificadas, son varios los prejuicios que coexisten en la sociedad frente a la incursi\u00f3n de la mujer en la conducci\u00f3n y en la construcci\u00f3n, lo que no permite cerrar la brecha de g\u00e9nero por la que distintas organizaciones trabajan. Es as\u00ed que, en Escop UTPL, por ejemplo, la relaci\u00f3n de participantes en cada programa de capacitaci\u00f3n hab\u00eda sido en promedio de 1 mujer cada 24 hombres, antes de que surja la iniciativa interinstitucional \u00abMujeres al Volante\u00bb, la primera escuela de conducci\u00f3n profesional de transporte y equipos pesados para mujeres del Ecuador<\/strong>, en la que se logr\u00f3 la postulaci\u00f3n de m\u00e1s de 1200 mujeres provenientes de distintas provincias del pa\u00eds y se admiti\u00f3 \u2014con una beca del 90%\u2014 a 29 de ellas, caracteriz\u00e1ndose por ser madres y cabeza de hogar.<\/p>\n\n\n\n

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Mujeres al volante: la nueva era de la mujer en la conducci\u00f3n profesional de maquinaria pesada y caminera<\/h2>\n\n\n\n

\u00abMujeres al Volante\u00bb es el nombre que da vida a una iniciativa de Holcim Ecuador, que, a trav\u00e9s de un trabajo colaborativo con Escop UTPL y el apoyo de Nirsa S.A. y Equitransa, ofert\u00f3 la primera edici\u00f3n de un programa de formaci\u00f3n especializada para mujeres en conducci\u00f3n profesional de maquinaria pesada y equipo caminero, hasta la obtenci\u00f3n de su licencia tipo G en la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito (ANT) del Ecuador.<\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa, que cuenta con el aval de ONU Mujeres<\/a> como respaldo del compromiso social con la inclusi\u00f3n de la mujer en el sector de la construcci\u00f3n, ha marcado un hito nacional que llena de orgullo a las instituciones que han sido parte de su ejecuci\u00f3n, no solo por el n\u00famero significativo de postulantes y participantes, sino por el impacto transformador que ha tenido este programa en la inserci\u00f3n de las graduadas en el mercado laboral asociado al sector de la construcci\u00f3n y en el consiguiente mejoramiento de su econom\u00eda familiar<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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La primera edici\u00f3n de \u00abMujeres al Volante\u00bb cont\u00f3 con el expertise<\/em> formativo y la capacidad instalada de Escop UTPL para desarrollar competencias profesionales con una metodolog\u00eda de ense\u00f1anza din\u00e1mica e innovadora, soportada en la maquinaria pesada y caminera con la que cuenta, as\u00ed como con sus simuladores de alto nivel que hicieron posible que se brinde una formaci\u00f3n sostenible, reduciendo el impacto ambiental<\/strong>. De esta forma, el programa estuvo conformado por 320 horas de formaci\u00f3n: 280 horas online<\/em> de teor\u00eda y 40 horas de pr\u00e1ctica en campo.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Las participantes de \u00abMujeres al Volante\u00bb<\/strong> destacan el aprendizaje integral que han tenido en el programa. \u00abHemos aprendido desde la \u00faltima pieza que va dentro de un montacargas hasta la manera en c\u00f3mo cuidar y velar por la seguridad, no tanto de nosotros, sino del entorno en el que vamos a laborar\u00bb, sostiene Tatiana Oca\u00f1a, graduada de la primera edici\u00f3n. Otras participantes sostienen:<\/p>\n\n\n\n

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